Archivo de la categoría: Maniobra de Buques

Procedimientos manuales, artesanales

Publicado el 26 de junio de 2022 por Gonzalo Montero

Hoy me envió un amigo el primer vídeo de este artículo y me recordó la reflexión que me produjo presenciar lo que os comparto en el segundo. Lo grabé el año pasado en las Islas Azores (Isla de San Miguel). … Seguir leyendo →

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¿Por qué cuesta tanto reflotar el «Ever Given»?

Publicado el 20 de mayo de 2021 por Gonzalo Montero

Publicado en LinkedIn el 25 de marzo de 2021 ¿Por qué cuesta tanto reflotar el buque «Ever Given» en el Canal de Suez? La respuesta está en la sección transversal del canal en la zona de la varada (ver foto). … Seguir leyendo →

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VTS (Vessel Traffic Services)

Publicado el 20 de octubre de 2019 por Gonzalo Montero

Como decíamos ayer… Tradicionalmente, el transporte marítimo se ha regido por una serie de reglas básicas que han permitido mantener una cierta «libertad» en la navegación, que la distingue de otros modos de transporte. Sin embargo, el aumento en el … Seguir leyendo →

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La importancia del viento en las maniobras

Publicado el 8 de junio de 2017 por Gonzalo Montero

Viento, oleaje y corrientes son los principales agentes hidro-meteorológicos que afectan a las maniobras de los buques. Las infraestructuras portuarias son eficaces protectores frente al oleaje y las condiciones de corriente no suelen ser excesivas en zonas portuarias costeras. Por … Seguir leyendo →

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Remolque en Puerto (1)

Publicado el 1 de junio de 2017 por Gonzalo Montero

Uno de los problemas más habituales a resolver en los estudios de maniobras en puerto es definir los requerimientos de remolque en función del tamaño de los buques y las condiciones locales de oleaje, viento y corrientes. Existen fórmulas sencillas … Seguir leyendo →

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Masa Añadida de un Buque

Publicado el 22 de mayo de 2017 por Gonzalo Montero

Uno de los aspectos que diferencian claramente el comportamiento del buque frente a cualquier otro medio en tierra es el concepto de «masa añadida» que implica que la energía en movimientos, las fuerzas necesarias y las inercias correspondientes sean muy … Seguir leyendo →

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Simulación de Remolque de Altura

Publicado el 19 de mayo de 2017 por Gonzalo Montero

Estamos modelizando un remolcador de altura para poder simular condiciones de remolque duras, con temporales muy fuertes. La simulación en tiempo real de buques no es tan popular como puedan serlo los simuladores de vuelo u otros, debido fundamentalmente a … Seguir leyendo →

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Buque derriba grúa

Publicado el 10 de mayo de 2017 por Gonzalo Montero

El pasado 4 de Mayo en el puerto Duabití de Jebel Ali se produjo un aparatoso accidente en el que un buque portacontenedores derriba una de las Grúas del Puerto y desplaza a otra. Este tipo de accidentes demuestra una … Seguir leyendo →

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Guía para el transbordo de prácticos

Publicado el 5 de mayo de 2017 por Gonzalo Montero

Hoy os presentamos la «Guía para el transbordo de prácticos» escrita por el Capitán Jesús Señeriz López (Práctico del Puerto y Ría de Avilés) y editada por «Uno Editorial». La guía consta de 101 páginas llena de fotografías e ilustraciones … Seguir leyendo →

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Accidente de un Ferry en Las Palmas de Gran Canaria

Publicado el 22 de abril de 2017 por Gonzalo Montero

Ayer se produjo este aparatoso accidente del Ferry «Volcán de Tamasite» de la Naviera Armas en el Puerto de Las Palmas de Gran Canaria. Parece ser que el motivo de la pérdida de control del buque fue un fallo técnico. … Seguir leyendo →

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